Banca Europeană de Investiții (BEI) a semnat cu România un acord de finanțare de 630 de milioane de euro pentru modernizarea căii ferate Brașov-Sighișoara, sumă care se adaugă fondurilor europene și contribuției de la bugetul de stat, potrivit unui comunicat al instituției.
Proiectul are o valoare totală de 2,25 miliarde de euro și vizează modernizarea a 113 kilometri de cale ferată electrificată, cu două fire, între Brașov și Sighișoara, în centrul țării. Lucrările vor duce la creșterea capacității liniei atât pentru transportul de pasageri, cât și pentru cel de marfă, la reducerea timpilor de călătorie și la îmbunătățirea fiabilității și siguranței traficului feroviar. Tronsonul face parte din coridoarele TEN-T Rin-Dunăre și Marea Baltică-Marea Neagră-Marea Egee, iar modernizarea sa va elimina un punct de blocaj de pe aceste rute strategice, consolidând legătura dintre rețeaua feroviară română și cea europeană.
Vicepreședintele BEI, Ioannis Tsakiris, a subliniat miza investiției:
„Aceasta este o investiție în oameni, conectivitate și viitorul României. Prin modernizarea acestei căi ferate strategice, ajutăm milioane de pasageri să călătorească mai eficient, creând în același timp capacitatea necesară pentru ca mărfurile să fie transportate mai eficient pe calea ferată. În același timp, consolidăm conexiunile României cu piețele europene și sprijinim un transport mai sustenabil. Acesta este exact rezultatul pe care ar trebui să îl genereze investițiile europene: infrastructură mai bună, care creează oportunități pentru oameni, companii și regiuni.„
Odată finalizată, linia va permite trenurilor de pasageri viteze de până la 160 km/h, iar celor de marfă până la 120 km/h. Estimările vorbesc despre aproximativ patru milioane de pasageri transportați anual și șase milioane de tone de marfă, cu posibilitatea circulației unor trenuri de marfă mai lungi și mai grele. Traseul va fi dotat cu Sistemul european de management al traficului feroviar (ERTMS), iar gările și stațiile vor fi modernizate, inclusiv din perspectiva accesibilității pentru persoanele cu dizabilități și cu mobilitate redusă.
Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a punctat importanța proiectului pentru economia națională:
„Investițiile de această amploare sunt esențiale pentru consolidarea potențialului economic pe termen lung al României. O infrastructură de înaltă calitate creează condițiile necesare pentru ca întreprinderile să investească, regiunile să se dezvolte, iar oamenii să beneficieze de oportunități economice mai mari. Proiectul Brașov-Sighișoara este un exemplu important al modului în care România poate îmbina prioritățile naționale cu cooperarea europeană pentru a dezvolta o infrastructură care va sprijini creșterea economică și competitivitatea țării în anii următori.„
Dincolo de beneficiile directe pentru pasageri și operatorii de marfă, proiectul este așteptat să contribuie la mutarea unei părți din traficul rutier către calea ferată, cu efecte asupra reducerii congestiei, a numărului de accidente rutiere, a poluării fonice și atmosferice și a emisiilor de gaze cu efect de seră. De asemenea, investiția va sprijini coeziunea economică, socială și teritorială în centrul României. Pe lângă finanțare, BEI a oferit și sprijin consultativ autorităților române în pregătirea și implementarea proiectului.
Grupul BEI, deținut de cele 27 de state membre ale UE, este una dintre cele mai mari bănci multilaterale de dezvoltare din lume. În 2025, Grupul a semnat contracte noi de finanțare și consultanță în valoare de 100 de miliarde de euro, pentru peste 870 de proiecte, axate pe opt priorități care susțin politicile UE: acțiuni climatice și de mediu, digitalizare și inovare tehnologică, securitate și apărare, coeziune teritorială, agricultură și bioeconomie, infrastructură socială, parteneriate globale și uniunea piețelor de capital. Filiala sa, Fondul European de Investiții (FEI), sprijină prin garanții și capital propriu accesul la finanțare al IMM-urilor și start-up-urilor europene.
